渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利架设

3月22日11时许,历时近1小时的架梁作业后,900吨简支箱梁精准、平稳地架设在了普家屯特大桥桥墩上,自此,渝昆高铁云南段首榀箱梁顺利完成架设,渝昆高铁云贵段建设步入新阶段。

本次顺利架设的箱梁长32米、宽12.6米,每榀箱梁重900吨,属于大型箱梁。据介绍,这个规格的箱梁共需架设1802片,具有“体量大、数量多”的特点。

渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分,全长699公里,其中云南段全长388.6公里,桥隧比高达87.4%。全线建成通车后,将纵贯滇、贵、川、渝等省市,成为我国西南地区对外开放和通往东盟的便捷大通道,对促进区域经济高质量发展,带动资源开发和产业发展,助推乡村振兴和民族团结进步具有重要意义。

孟连至勐海高速公路密蚌2号隧道左幅顺利贯通

3月17日,孟连至勐海高速公路密蚌2号隧道左幅顺利贯通。

据悉,密蚌2号隧道位于勐海县勐满镇密蚌新寨东南侧,左幅全长424.6米,最大深埋93.3米,相对高差约114米。隧道进口段雨季水量大,开挖时存在渗水现象,岩体自稳能力及侧壁稳定性差,易出现掉块现象,甚至产生较大规模的坍塌,且进、出口端附近均无道路通过、地形起伏较大,施工过程中安全风险高、施工难度大、技术要求严。

云兰高速白石互通首联现浇梁顺利浇筑完成

3月16日,云兰高速白石互通B匝道2号桥现浇箱梁顺利完成浇筑。

云兰高速白石互通B匝道2号桥上部结构采用预应力混凝土连续箱梁,桥跨布置为四跨一联。梁高1.8米,箱梁为单箱双室断面,箱梁横截面按单箱双室等高度布置。

宣会高速老房子隧道全幅顺利贯通

3月15日,宣会高速公路老房子隧道左幅顺利贯通,至此,老房子隧道实现全幅贯通,标志着项目建设取得又一重大阶段性胜利。

老房子隧道位于曲靖市会泽县者海镇拖木箐,左幅长1951米,右幅长1924米,为分离式隧道,路基宽度25.5米,左幅Ⅴ级围岩长度531米、Ⅳ级围岩长度980米、Ⅲ级围岩长度440米。隧道根据施工组织,采用双向掘进施工,过程中严格采用“短进尺,快循环、弱爆破、少扰动、紧封闭”的施工原则。

姚南高速(姚安段)工程建设进度超九成

近日,姚南高速(姚安段)建设迎来新进展,(姚安段)项目总体工程已经完成90%以上。

姚南高速是楚雄彝族自治州高速路网规划中的重要组成部分,起于姚安县城东侧东丰村,接新楚大高速公路姚安枢纽互通,止于南华县红土门附近,设南华连接线至南华高铁站,主线全长35.7公里,其中姚安段总长20.29公里。姚南项目建成后,将成为楚雄州乃至云南省出滇入川的南北(纵向)高速通道,填补了区域骨干路网空白,对区域经济发展和开发沿线生物资源等具有重要意义。